Schienenschutznetzmanagement
Passive Schließsysteme können sowohl für die wissenschaftliche Verwaltung von Inspektionsarbeiten als auch für die Steuerung von Schlüsseltür- (Geräte-)Schließsystemen verwendet werden und bieten eine leistungsstarke Garantie für die Sicherheit der Eisenbahnproduktion.
Eisenbahnschutznetzinspektion Sicherheit
Mit dem Ausbau des chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes in den letzten Jahren hat sich im Wesentlichen ein Managementrahmen herausgebildet, der sich durch Gruppenbetrieb, intensive Entwicklung, schlankes Management und standardisierte Bauweise auszeichnet.
Die Anforderungen an das Betriebs- und Instandhaltungsmanagement vor Ort im Eisenbahnwesen steigen stetig, und auch die Schwierigkeit des Sicherheitsmanagements geschlossener Schutznetze von Hochgeschwindigkeitsstrecken nimmt immer weiter zu. Wie der sichere Betrieb von Hochgeschwindigkeitsstrecken und die persönliche Sicherheit des Betriebspersonals vor Ort gewährleistet werden können, ist ein großes Problem, über das die Verantwortlichen nachdenken müssen.
Unfähig, Autoritätsmanagement zu realisieren
Der traditionelle Managementmodus kann die festgelegten Personen, Zeiten, Sperrzeiten der Signalkastenschalter und Berechtigungen nicht gewährleisten und erfüllt somit nicht die Managementanforderungen.
Verlorene Schlüssel stellen ein erhebliches Risiko dar.
Herkömmliche Schließsysteme können im Falle eines Schlüsselverlusts ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen. Gleichzeitig erhöhen notwendige Schlossaustausche die Wartungskosten.
Manuelle Aufzeichnungen können die Authentizität der Daten nicht garantieren.
Die Steuerung der Schaltzeiten von Ampelanlagen erfolgt weiterhin über die traditionelle manuelle Aufzeichnung der Schaltzeiten, wodurch die Authentizität der Daten nicht gewährleistet werden kann.
Herkömmliche Schlösser sind nicht in der Lage, Öffnungs- und Schließdaten aufzuzeichnen.
Herkömmliche mechanische Schlösser können die Öffnungs- und Schließzeiten nicht erfassen. Dadurch entsteht ein Sicherheitsrisiko.
Die Rückverfolgbarkeit des Verantwortungsmanagements kann nicht realisiert werden.
Mit herkömmlichen Methoden zur Schließanlagenverwaltung lässt sich kein effektives und nachvollziehbares geschlossenes System für die gesamte Wertschöpfungskette – Personen, Signalkasten, Schlösser, Zeit – realisieren.
Lösung
Durch die Autorisierung eines elektronischen Schlüssels kann ein passives Schlossmanagementsystem realisiert werden, das das Öffnen, Verriegeln, die Echtzeit-Statusüberwachung und die Abfrage von Schlossinformationen usw. passiver elektronischer Schlösser ermöglicht. Mit einem elektronischen Schlüssel (gemäß der Autorisierung) kann eine Anzahl passiver Inspektionsschlösser geöffnet werden.
Das passive Schließsystem kann sowohl für die wissenschaftliche Durchführung von Inspektionsarbeiten als auch für die Schlüsseltür- (Geräte-)Schließkontrolle eingesetzt werden und bietet somit eine zusätzliche, starke Garantie für die Sicherheit in der Bahnproduktion.
Prozesse des Managementsystems
Systemarchitekturdiagramm
Projektvorteile
Dieses System vereint die Sicherheit des Betriebs auf der Bahnstrecke mit Arbeitsprioritäten, ermöglicht eine effektive Kontrolle der Inspektionsvorgänge an den Bodengeräten, standardisiert den Umgang mit Schlüsseln, verbessert die Effizienz der Überwachung, löst das Problem verlorener oder kopierter Schlüssel und realisiert ein informationsbasiertes Management der Sicherheit von Bahngeräten und des Betriebs auf der Bahnstrecke.
Produkt
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